辽宁：京哈改扩建、本桓宽、凌绥三条高速建成通车
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正是，中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条连绵千余千米的钢铁巨龙，自中国昆明启程，穿梭磨盘山、哀牢山、无穷山的一马平地，跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔流碧波，经中老铁路友谊地道进入老挝境内，最终到达万象。 这条熔铸情谊、科技、绿色与凋谢理念的中老铁路，自2021年12月全线贯穿以来，便成为承载中老两国国平易近梦想的“黄金通道”，在穿山越岭的车轮声中，延续誊写着互联互通的灿烂篇章。它既是激活地区经济的“致富路”，又是哺育跨国人才的“修业路”，更是联结两百姓心的“联通路”。云南磨憨站，一列中老铁路国内列车正整装待发。中新网 刘越 摄 一条致富路 激活沿线成长 自开明运营以来，中老铁路以高效的运输能力深入重塑着沿线城市的发展格式，为地区经济注入澎湃动能。 以云南普洱市为例，依托铁路带来的区位优势，该市在产业升级、农文旅融合畛域迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村，敏锐抓住机遇。其白沙坡村落平易近小组经过推进咖啡文化农村振兴树模名目，整合6100万元资金，建成集咖啡品鉴、文明展现、旅游参不雅、农村落民宿于一体的故乡综合体。不仅让今日偏偏僻的山村走进年夜众视线，更让外地农户每一年取患上固定分红40万元。白沙坡村落民小组打造的“优美星村落”村落景。中新网 刘越 摄 “不交通的便当，谁愿意走进偏偏僻罕见山村？”名目负责人代晓燕的话，道出了中老铁路对村落庄发展的关键意思。 村民罗亚琼的生活变迁即是最好印证。过去，她看天用饭，依靠种植咖啡、茶叶维生，家庭月支出仅2000元，且受市场稳定影响；现在，她与运营公司竞争停办烘焙工坊，每一个月流动分红超3000元，叠加农业支出，家庭月支出增至5000元。 “情况变好了，支出增加了，见地也广了。”罗亚琼笑着说，从前从未想过能在家门口见到这么多本国旅客，而现在，来来往往的异国脸孔面貌已经成为生涯中的常态。村落民罗亚琼。中新网 刘越 摄 村落面貌也随之焕新。往日晾晒咖啡豆的院子，变身凋谢式文旅空间；村落民通过客房服务、咖啡师、烘焙等技能培训实现“家门口就业”，年收入翻番。更可喜的是，北上广等地的旅客开始临时旅居，不仅带来新鲜理念，更鞭策当地文旅家当向精细化发展，让“致富路”既富了口袋，更活了乡村。 一条求学路 架起强人桥梁 正在激活沿线经济的同时，中老铁路也为国际教导单干涉人才培养买通了“快车道”，让常识与文化在跨境便捷出行中双向活动。 作为面向南亚、西北亚的人才培养基地，普洱学院早在2017年便开设老挝语业余，2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语业余，自动回应“一带一起”树立的小语种人材需要。 普洱学院外国语学院院长李春忠介绍，中老铁路的开通，进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩展至南部，越来越多青年患上以逾越山海赴华肄业。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。中新网 刘越 摄 20岁的老挝留门生威来赛对于此深有体味。他的舅舅2015年赴昆明上学时，坐汽车需两三天；如今他从故乡乌多姆塞动身，乘中老铁路仅需5-6小时便可到达，票价折合人民币约173元，“又便宜又便利，每一个寒暑假都能轻松回家。” 修业路上，横蛮交融的故事到处可见。威来赛发明，老挝境内正兴起“中文热”。家长主动送孩子上中文补习班，银行人员、小先生甚至中年人纷纷加入进修。“会中文更易找任务，人为能比普通事情高一两倍”，这让他刚强了结业后做翻译或中文西席、成为中老交换“民间使者”的想法。普洱学院师生向记者团成员报告跨国留学故事。图为老挝留老师威来赛。中新网 刘越 摄 曾留学万象、现就读普洱学院老挝语业余的年夜四学生刘洁莹，也见证了这一趋势。“老挝的中文培训机构特别多，早晨的补习班经常坐满学员，有准备经由中文等级考试请求中国大学的高中生，也有因工作需要进修中文的上班族。”刘洁莹说，课堂上的学员都格外当真，与老师互动积极，年夜家都明白“学好中文，就是握住了更好的待业时机”。 她告诉记者，更有趣的是，老挝的中餐馆逐步增加，广西螺蛳粉店以致开进了万象，并深受内陆人青睐。很多东家为了做事中国游客，自动学“你好”“多少钱”等中文，文化的融合就藏在这些平常细节里。 一条联通路 编织友谊之网 “致富路”富了民生，“修业路”育了人才，中老铁路更以“联通路”的身份，打破版图阻隔，让差别国家的人们在便利来往中加深了解、缔交友情。 随着中国免签“朋友圈”扩展，中老跨境出行需要日益茂盛。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等游览名城，仰仗高效的运输、丰盛的沿线景不雅，吸收全球旅客搭乘跨境列车，成为跨境旅游的“黄金路线”。中老铁路沿线的云熏风光。中新网 刘越 摄 截至9月20日，中老铁路全线累计发送旅客5900万人次，此中跨境搭客58万人次，笼罩环球115个国家以及地区。海内段最后单日开行客车从8列增至最高86列，外洋段单日开行客车从4列增至最高18列；跨境席位经历多次扩容，从250个增至420个，客运能力延续提升。 英国游客尼基塔与梅齐的跨国之旅，便因中老铁路更添精彩。他们从英国经俄罗斯出境中国，游览北京、成都后，乘中老铁路国际列车前往老挝、泰国。“不正在地道里时，窗外的风景美患上惊人，这是坐飞机看不到的”，夫妇俩对这趟跨国列车赞不停口，“车箱舒适洁净，每一节车箱都有两个茅厕，经营有序又安全，咱们肯定还会再来。” 对于他们而言，中老铁路不仅是交通载体，更是关上东方蛮横年夜门的钥匙。英国旅客尼基塔与梅齐搭乘中老铁路国际列车返回老挝。中新网 刘越 摄 老挝搭客莫斯则通过中老铁路完成为了“低老本中国行”。她屡次来华旅游，足迹遍布上海、重庆、成都。莫斯说，中国高楼林立、风光精美，外地人也格外热情，是一个特别适宜游览的地方。 “从前只能坐飞机，机票太贵了，很多人承担不起。现在火车票价比机票便宜一倍以致更多，随时能来一场说走就走的旅行。”她感慨，中国乡村落的整洁、美景与人们的热忱，让每次出行都布满欣喜。老挝游客莫斯盛赞“中老铁路”的便利。中新网 刘越 摄 顺畅的跨境体验，背后离不开高效的口岸通关效劳与邃密化的运输构造保证。据老中铁路有限公司运输花费部副部长马兆胤介绍，自中老铁路通车以来，磨丁口岸客运线路继续加密，通关流程不时优化，通关时间从早期90分钟收缩至50分钟，单列车通关人数从250人提升至420人。他表示，未来还将推进“一地两检”政策落地，进一步晋升服从，使“跨境”再也不迢遥，“交换”愈发紧密。 从“致富路”的产业兴、“修业路”的人才聚，到“联通路”的友谊浓，中老铁路早已经超过交通设备的属性，成为串联发展、民生与友谊的综合纽带。 它让普洱的咖啡走向东南亚，让老挝的青年走进中国校园，让英国的游客爱上西方风光，更让“互联互通”从理念变为现实。正在这里，交通的便利转化为经济的赌气，人才的流动催生文化的融合，民心的雷同筑牢友谊的基本。 未来，跟着“一带一起”合作的深刻推进，中老两国将延续联袂，维护好、经营好这条铁路，开发好、建立好沿线区域。这条逾越山海的“黄金路线”，势必持续为地区经济成长注入能源、为两百姓生福祉削减温度、为国内交换合作搭建平台。穿越山海的国内列车，正驶向越发凋敝、越发美妙的未来。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
并且，最后，厦门港的繁荣，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。变化开放后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...
但是，便是，视频：“首翻新疆更加夸姣的明天”——习近平总布告率两端代表团缺席新疆维吾尔自治区成立70周年庆祝活动纪实来源：新华网 市价秋分，阳光灿烂，碧空澄彻。9月23日，当习近平总书记乘坐的专机，缓缓下降正在乌鲁木齐天山国内机场，停机坪上早已经成为鲜花、红旗以及歌舞的海洋。9月23日下战书，中共地方总布告、国家主席、阁下军委主席习近平率中央代表团乘专机到达乌鲁木齐，出席新疆维吾尔自治区成立70周年庆贺流动。习近平...
